Post #1614881

2026-03-13 12:03 UTC

@Zoufalec @Jann @schmaker @zatrsakr @fabia_man Já zase souhlasím především s jeho poslední větou. Jasně, tohle je asi nepříjemné, ale ohrožuje to významně méně, než nerozsvicene v situaci, kdy by svítit měl. A taky mám pocit, že těch co je používají v situaci, kdy to není třeba je významně méně, než těch co je nepoužívají v situaci, kdy je prostě příčetný řidič použije. Ale je to jen pocit, navíc jsem jen spolujezdec, takže co do toho vůbec kecám 😀

Replies (1)

@schmaker@schmaker.eu 2026-03-13 12:23

@zatrsakr @Zoufalec @fabia_man @Zettl_josef @Jann Pánové - to, o čem mluvíte vy, obvykle nejsou nerozsvícené mlhovky, ale to, že hromada lidí jezdí na automatiku a nějak zapomínaj na to, že jim nesvítí ani zadní světla. Proto ty auta nejsou vidět. Rozdíl mezi mlhovkou a obrysovým světlem je v tom, že obrysové je (mělo by být) designované jako neoslňující, kdežto mlhovka se má naopak prorvat tím oparem skrz a tak kromě toho, že je světlo silnější, tak je zároveň podstatně ostřejší, aby tím "mrakem" prošla. Použití mlhovky ve chvíli, kdy vás řidič za váma vidí na stovky metrů je špatně. "Stejně tak by měl řidič mlhovku zhasnout ve chvíli, kdy jej dojede jiný řidič. I policie totiž upozorňuje na to, že špatné používání zadní mlhovky bývá častým problémem. Svítí opravdu intenzivně a ostatní řidiče může oslnit nebo jim ztížit orientaci. Správné používání proto není jen otázkou dodržování pravidel, ale i ohleduplnosti."

Open ##1614882