Post #1545924
2026-04-05 20:09 UTC
Replies (6)
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@DerForstHorst@mastodon.social 2026-04-06 12:21
@daniel Hängt vom Einsatzzweck ab. Bei Rennen, Training, Tagestouren gibt es keinen Grund für den Schaltzug. Bei Bikepacking und längeren Touren würde ich der robusten Schaltzugvariante den Vorzug geben, wegen Reparierbarkeit (und Unabhängigkeit von Strom, Software ...). Keine eigene Erfahrung mit elektrischer Schaltung.
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@mmuenzl@sueden.social 2026-04-06 11:38
@daniel brauche ich auch nicht, ich fahre Pinion
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@darthkali@chaos.social 2026-04-06 11:37
@daniel Braucht man sicher nicht. Abe seit ich es habe will ich es auch nicht missen. Geht auch alles ohne, aber es ist durchaus ein anderes Schalt- und Fahrgefühl.
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@phpmacher@sueden.social 2026-04-06 11:32
@daniel ich wüsste nicht, warum ich das bräuchte.
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@Noblefeu@federation.network 2026-04-06 05:44
@daniel Worin sollte der Vorteil liegen? Ein paar %, wenn überhaupt, "Leistungsgewinn"? Die Nachteile liegen für mich auf der Hand. Schlecht zu reparieren. Mehr Elektronikschrott. Noch jemand der Daten sammelt und verkauft.
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@SimonHain@social.tchncs.de 2026-04-05 20:41
@daniel hatte ein Freund von mir auf der großen Tour, seine Kette hat sich im Umwerfer verhakt und das Teil hat sich komplett verklemmt. Sind zum nächsten Fahrradladen, keine Chance, können sie nicht reparieren. Er musste dann zurück nach Dresden, da für 400€ ein Ersatzteil ordern, ne Übernachtung im Hotel dazu weil erst am nächsten Tag lieferbar (und das war noch Glück)... Hat zum Glück seine Jobrad-Versicherung gezahlt, aber die ist ja auch nicht umsonst.