@lerk Bei der Treibhausgasminderungsquote geht es nicht um das Verkehrsaufkommen, sondern um die Frage: Wie sollen im Verkehrssektor mit erneuerbaren Energien die Treibhausgasemissionen gesenkt werden? Je eher diese Entscheidung der Verkehrswende und dem Klimaschutz dient, desto besser. Und wie immer: Mobilitätswende und Antriebswende machen zusammen die Verkehrswende aus. Es hilft nicht, das eine gegen das andere auszuspielen.